①22砂浆锚杆设计时应根据勘探和地质钻探资料准确判断产生滑坡的滑体、滑床和滑动面，土的粘结力的取值应采用与滑动面直接接触的土层的粘结力，而不能采用其他土层的粘结力； ②安全系数的取值是一个难点，因为在这一方面的试验资料较少，按经验一般取K=1.6-3.O，当岩体较完整、坚硬时取小值； ③锚杆倾角的取值，受以下几个因素的影响：钻孔设备、灌浆工艺、施工条件、地形地质等条件一般取+10°- -150°，在这个范围的取值比较合理和有利于施工； ④22砂浆锚杆所需要的最小有效锚固长度应保证，当地质情况发生变化时，钻孔的深度需相应改变；当地质情况变化较大时，应重新计算确定有效的最小锚固长度； ⑤钻孔倾斜角度要准确，钻孔过程应尽量保持钻杆定位不变形．因为钻杆的倾斜角度直接影响锚杆的锚固力，如果倾斜角度变化太大，在锚固长度不变的条件下，预应力锚杆的锚固力会下降，造成锚固力达不到设计要求，直接影响边坡的稳定；如果钻杆产生变形，则造成孔壁不笔直，张拉时会增大预 应力的损失，也使锚固力下降 ⑥22砂浆锚杆预应力钢束锚固段要加定位器，以保证钢束位于钻孔中心；自由段应先均匀涂抹黄油，每根外加PUC塑料管，保证预应力钢束能在其中自由滑动； ⑦钻孔的灌浆一定要采用高压压浆，压力不小于0.6MPa（最好达到1.0MPa)，以保证孔壁和砂浆、砂浆和钢绞线有足够的结合力； ⑧当砂浆的强度达到90％以上才能进行张拉； ⑨22砂浆锚杆理论和实践证明，预应力锚杆的破坏主要有以下3种形式：钢绞线或钢丝拉断；预应力锚杆连同岩体呈倒锥形拔出；预应力锚杆从浆体中抽出；浆体从孔壁接触面滑出；外锚头破坏。所以，设计时应把以上5种情况逐一分析或计算，以保证工程的安全和设计的合理性。http://www.lcswzjs.com/
